Путешествуем по стране вместе с Сергеем Русских
СНОВА В ПУТЬ
Современный Краснодар – это настоящий феномен. Южный город без моря, растущий сумасшедшими темпами. Народ сюда едет со всей страны, все хотят жить в тепле и ближе к морям – Черному и Азовскому. Как популярное место для переселения он занимает одно из лидирующих мест в России, наравне с Москвой и Санкт-Петербургом. Население стремительно приближается к огромной цифре в 2 миллиона человек.
Я побывал в Краснодаре в конце октября в рамках молодежного форума. Кстати, для проведения масштабных всероссийских мероприятий Краснодар привлекается очень часто по многим причинам: хороший климат, много подходящих площадок, заинтересованность местного руководства, большой опыт в организации.
Сначала хотел полететь на самолете, но постоянные переносы и отмены рейсов совсем не радовали, поэтому поехал я на поезде, в плацкарте. Поезда на южное направление у нас ругают давно и упорно, и в принципе не зря. Ехать больше двух суток, в ту сторону душ был только платный в одном из вагонов, а назад не было вообще никакого. Непонятные стоянки по полчаса на каких-то полустанках, где выходить-то некуда, особенно тоже не порадовали. В общем, в своем большом летнем путешествии до Владивостока по городам Транссибирской магистрали ехал я намного комфортнее. Отправил потом на сайт РЖД свое обращение, предложил организовать хотя бы платный душ в поезде. Получил в итоге большое письмо, где на целой странице мне сочувствовали и входили в мое положение, но по существу я там ничего не увидел. В общем, четверо суток в поезде туда и обратно перенес без особого удовольствия, но зато выспался.
По пути начали подсаживаться ребята из других регионов. Прибыли на вокзал в темноте, поэтому его красоту и внешний вид мне оценить не удалось. Для встречи нашей небольшой группы выделили целый микроавтобус. Про форум рассказывать много не буду, все прошло хорошо и очень насыщенно. Начинали мы в 8 утра и заканчивали в 11 вечера. Приходилось, лишая себя сна, гулять по утрам.
ГОРОД НАОБОРОТ
Сначала общее впечатление о городе – все очень неоднозначно. Начнем, пожалуй, с моментов, которые меня удивили. Ну это, собственно, особенность Краснодара в силу его развития. Город жил себе на юге страны тихо и спокойно, и вдруг все решили, что им надо жить именно здесь, и понеслось. Пришлось город сильно менять и приспосабливать к новым потребностям, и это сильно сказалось на его облике.
Мы привыкли, что в обычном городе есть центр, где расположены исторические здания, торговые центры, магазины, развлекательные заведения. Есть спальные районы с многоэтажками. В городе или на его окраинах есть заводы – города на Урале и в Поволжье не могут существовать без заводов. Ближе к окраинам располагается частный сектор, гаражи, разные автосервисы, шиномонтажки. Местами встречаются огороды, даже скотинка разная.
Здесь же был когда-то обычный южный город, живущий в неспешном темпе, с невысокой застройкой, с садами и огородами. Была и советская застройка, все это перемежалось. А потом вдруг за совсем короткий отрезок времени город должен был вместить чуть не в четыре раза больше населения. И началось…
Краснодар – город наоборот: в центре – частный сектор, гаражи, сады и огороды. На окраинах – огромные жилые массивы высоток для постоянно прибывающих людей. Найти продуктовый магазин – часто проблема, они жмутся к новым районам, зато, пока ищите продукты, три раза встретите гаражи с шиномонтажом. Рядом соседствуют огромные многоэтажки, которые воткнули буквально среди частного сектора, и теперь они соседствуют впритык. Выйдя на балкон высотки, ты видишь чей-то огород внизу, где кто-то выращивает морковку, а в сарае может быть поросенок. Думаю, что в этом частном доме не очень радостно жить: тебя, как в телевизоре, видят сотни глаз. Вот так в центре города располагаются склады, сады, огороды, непонятные территории, а на окраинах – целые районы с огромными домами и минимальной инфраструктурой.
ПЛЮСЫ ПРОТИВ МИНУСОВ
Перейду к плюсам: зато здесь классный климат! Конец октября, а я гуляю в одной рубашке, зимой почти не бывает снега. Город расположен относительно недалеко от моря. Красивая природа, Краснодар утопает в зелени, почти нет промышленного производства, значит, нормальная экология. Здесь лучший в России парк, новый стадион, есть исторический центр, много прогулочных зон.
Из минусов – пробки на дорогах, летом невозможно жить без кондиционера, периодически возникают проблемы с водой и электричеством, так как инфраструктура не рассчитана на такой быстрый рост. Хаотичность застройки, к которой надо привыкать. И не совсем для меня понятно, где такая масса населения работает?
В общем, если соберетесь переезжать, все эти моменты учитывайте.
ВСЕ В ПАРК!
Приехали мы в Краснодар утром, а заселение было днем. Пока участники грустно ютились в холле гостиницы, я скинул рюкзак и пошел в парк Галицкого. По праву это место считается лучшим парком России, сколько сил и средств в это вложено – не сосчитать. Место великолепное, на прогулку по парку надо закладывать несколько часов. Хотя один из участников форума потом мне рассказал, что обошел парк за 35 минут – и все, нечего больше смотреть. Я же приходил сюда трижды и провел здесь в общем часов пять, и то не все успел вдумчиво осмотреть.
Освещение в парке включается где-то в 7 часов утра. Хотя наша гостиница расположена в центре, в парк я шел какими-то тропами, под постом и через пути, через частный сектор и гаражи. Парк делится на две части – общедоступную и Японский сад. Условия попадания туда меняются, мне повезло – я просто отсканировал специальный код на электронной стойке и прошел в парк. А кто-то, говорят, постоянно не может попасть, так как все время очереди. Парк реально огромный и очень красивый. Содержит различные зоны, фонтаны, такого благоустройства нет нигде: пруд с карпами кои, специальная зона, где живут огромные черепахи.
А потом я попал в Японский сад, а там просто великолепие, сложно описывать, это надо видеть своими глазами. В саду есть музейное пространство, где представлены уникальные вещи, относящиеся к японской культуре. В парк я позже заходил еще два раза. Гулял на территории, где были интересные каскады водопадов.
На огромный новый футбольный стадион я не заходил, но смотрел со стороны, впечатляет, конечно. Посетил магазин атрибутики, цены не очень порадовали, но нашел себе недорогую футболку с символикой города, сейчас иногда в ней гуляю.
ЧТО НА ОБЕД?
Что касается кулинарных изысков, здесь я угостился осетинскими пирогами в одноименном заведении. Снаружи место неприметное, на картах рейтинг высокий, отзывы самые положительные. Внутри все просто и скромно, обстановки никакой. Идут сюда конкретно за пирогами. В меню их великое множество, но главная проблема – очередь. Не в самом заведении, а на доставку. Иногда свой пирог можно ждать часа четыре. Я дождался за час, но для меня это не стало проблемой – рядом парк, где можно скоротать время с большим удовольствием, что я и сделал. Взял пирог с индейкой – было очень вкусно. Он круглый, горячий, жирный и очень вкусный. Почему-то я взял большой килограммовый, сильно переоценив свои возможности. Естественно, не осилил – таскал с собой в пакете по городу, где-то садился и доедал его.
ГОРОД РАССКАЗЫВАЕТ
От форума нам организовали экскурсию по городу с экскурсоводом. В историческом центре остались старые здания. Церкви пострадали в годы советской власти, здания – в годы фашисткой оккупации. Большую часть удалось восстановить. В центре стоит памятник основателю города Екатерине II и казакам. Тема казачества вообще неразрывно связана с Краснодаром. Именно казаки основывают город и населяют его, и в годы советской власти казачий дух сохранился здесь и возродился в современной России. Казачьи организации активно участвуют в общественной жизни города.
Трагическая часть истории города связанна с Великой Отечественной войной и оккупацией. Во время оккупации местное население систематически уничтожалось фашистами, расстреливалось на окраине города, по городу ездили машины-душегубки, в которые загружали чаще всего обычных краснодарцев. Машины ездили по городу, выхлопные газы уходили в закрытый герметичный кузов, куда и помещали случайных жителей города. После освобождения Краснодара именно здесь был проведен первый в истории суд над фашистами и их пособниками, участвовавшими в расправах над жителями. Большинство пособников фашистов по решению суда были осуждены на смертную казнь, которая и была осуществлена на центральной площади освобождённого города в 1943 году. Территория Кубани также стала местом ожесточенных воздушных боев, и если Курская дуга и Прохоровка всегда на слуху как место самых массовых танковых сражений Второй мировой войны, то о боях в этом крае говорят реже, хотя самые массовые воздушные битвы разыгрались именно здесь.
Недалеко от памятника Екатерине II можно увидеть живую легенду города – Сергея Петровича Дашевского, создателя самого маленького велосипеда в мире. На площади демонстрируются его изобретения – различные модели велосипедов, на которых даже можно покататься. Представлены и совсем крохотные варианты, на которых он ездит перед туристами. Самый маленький велосипед внесен в книгу рекордов Гиннесса – он помещается на ладони, его высота всего 16 см, и на нем мастер ездил сам, показывал нам мастер-класс.
В свободный день мне удалось погулять в районе Сенного рынка и сохранившихся исторических зданий, и увидеть знаменитую Шуховскую башню – мощное нестандартное строение в стиле конструктивизма, когда-то снабжавшее город водой. Сейчас по прямому назначению она не работает, но оставлена как достопримечательность.
Оставшееся время до поезда я провел в парке «Солнечный остров». Он прекрасно благоустроен, здесь много развлечений для детей и огромные прогулочные зоны. Местные в водоеме ловили сомов и рыбу тиляпию – африканского пришельца. Она здесь прижилась на теплых сбросах воды. Пройдя через большой остров и понтонный мост, я вернулся по так называемой немецкой дороге из брусчатки и закончил свое путешествие около памятника-мемориала 500 советским воинам и мирным жителям, погибшим в боях с фашистскими захватчиками.
Прощаясь с Краснодаром, я обещал себе обязательно сюда вернуться.
11